最近呢，有印度的一个防务新闻网站，转了一个英国《空军月刊》的文章。文章里说，咱们的JF-17C战斗机，也就是枭龙3型，它装的那个KLJ7A机载有源相控阵雷达啊，好像有点限制，影响了飞机上挂的PL-15E这种中远程空空导弹的发挥。还说要是想用得好，最好得有瑞典的SAAB-340“平衡木”预警机来帮忙才行。

这段话可以改成更口语化的版本：

“这篇东西纯粹是在瞎扯，压根就没搞清楚空空导弹的基础知识。空空导弹的数据都是有前提条件的，不能随便乱套。比如AIM-120这种导弹号称射程能到上百公里，但实际发射时，超过50公里的情况太少了。”

“JF-17C战斗机装的KLJ-7A雷达特别先进，性能也很棒。设计师在珠海航展上还骄傲地说‘这个雷达的水平能和F-35上的APG-81媲美’呢。这种雷达对战斗机大小的目标（RCS=5平方米），迎头探测距离能达到170多公里。而印度那边的苏-30MKI用的是老式的NO11M无源相控阵雷达，在同样的条件下（RCS=3，迎头），探测距离才140公里左右。再加上JF-17C本身的反射面积比苏-30MKI小得多，所以在空战中更容易先发现敌人。”

国产的PL-15E中远程空空导弹用的是双脉冲固体火箭发动机，据珠海航展上公开的信息，它的最大射程可以达到145公里。之前也提到过，空空导弹的性能是有前提条件的，这些条件就相当于导弹发射时的“范围限制”，也就是所谓的发射包线。

咱们国产的空空导弹在性能要求上跟西方差不多，这个射程的前提条件是：双方飞行高度都在1万米，正面相遇（迎头），飞行速度都是1.2倍音速（M1.2）。而俄罗斯那边的导弹标准稍微宽松一些，他们的性能设定是：高度2万米，正面相遇，速度1.5倍音速（M1.5）。但实际上，在真实的空战里，战斗机很难达到这些条件。所以呢，咱们和西方都普遍觉得俄罗斯的R-77导弹的实际性能可能没俄罗斯官方说的那么厉害。

接下来我们要讲个新概念叫“不可逃逸区”。战斗机要是发现导弹追着自己来了，就会赶紧做动作躲闪。只要躲的方向对了，就能甩掉导弹。不过呢，飞机的能力也不是无限的。所以这个“不可逃逸区”，就是以战斗机为中心的一个范围。在这个范围内，就算飞机拼尽全力使出吃奶的劲儿，也逃不掉导弹的追击。这个范围可比导弹能发射的距离小多了。

之前有位国产空空导弹的专家，在珠海航展上就说过，咱们家的SD-10空空导弹对像F-16这样的目标来说，“不可逃逸区”大概在35到45公里的样子，这个能力介于美国的AIM-120A和AIM-120C之间。那咱们也可以猜一下，咱们家的PL-15E这种中远程空空导弹，对F-16这种目标的话，“不可逃逸区”大概能在60到80公里左右。这能力已经够吓人的了！

那么PL-15E这种中远程空空导弹的最大射程达到145公里，到底有没有用呢？肯定是有用的啊！你看俄乌战争的经验就知道，空空导弹还是越远越好。俄罗斯那边的空天军在空战里经常用R-37M这种远程空空导弹去打乌克兰的战斗机。就算没打着，也能逼得对方躲来躲去，把自己的能量都耗光了。这样一来，在接下来的战斗里，对手就很容易吃亏。

PL-15E也是一样的道理。之前说了，JF-17C的雷达看得比印度的苏-30MKI还远，而PL-15E的射程又比俄罗斯的R-77远一大截。所以JF-17C在空战里完全可以先发制人，一出手就让对手陷入被动。

而且PL-15E的远射程还有一个很重要的用途，就是对付那些高价值的目标，比如预警机、电子战飞机或者加油机之类的。这些家伙个头大、飞得慢，JF-17C能远远地发现它们，然后用PL-15E去远程拦截。就算没打着，也能把它们吓跑，不让它们继续执行任务，这样就能大大削弱对方的整体战斗力。